Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

XII 
Textskizzen. — Karlen und Skizzenblätter. 
Texrskizzen. 
Skizze 1: Vorbereitete Kriegsbrücke „Schultz" 55 
2: Vorbereitete Kriegsbrücke „Lübbecke" 55 
3: Gelenkbrücke von 26 m Spannweite 55 
4: Brücke über die Ourthe bei Melreux 67 
5: Die wiederhergestellte Brücke über den Kanal Crozat bei Montescourt 68 
6: Brücke über die Maas bei Namur 69 
7: Die zerstörte und wiederhergestellte Maas-Brücke bei Anhöe ... 71 
8: Die gesprengte und wiederhergestellte Maas-Brücke bei Anseremme 72 
- 9: Die wiederhergestellte Brücke bei Blangis (Strecke Lirson—Anor). 73 
- 10: Die wiederhergestellte Brücke bei Origny (Strecke Lirson—Laon) . 73 
. 11: Die wiederhergestellte Brücke bei Ohis (Strecke Lirson—Busigny) . 73 
„ 12: Türstockzimmerung des wiederhergestellten Tunnels bei Longuyon . 75 
- 13: Lageplan der Umgehungsbahn des zerstörten Tunnels bei Montmödy 76 
- 14: Längenprofil der Umgehungsbahn des zerstörtenTunnelsbeiMontmsdY 77 
15: Der zerstörte Tunnel bei Liart 78 
- 22: Verschiebung des XV. Armeekorps von Straßburg in die Gegend 
von Colmar 101 
- 23: Abbeförderung des XIV. und XV. Armeekorps aus dem Oberelsaß 
an den linken Flügel der 6. Armee 103 
- 24: Heranführung des IX. Reservekorps nach dem Westen 107 
. 33: Die Brücke über die Warthe bei Sjerads 177 
darren und Gkizzenblätter. 
Die Karten und Skizzenblätter befinden sich in der Kartentasche 
am Schluß des Bandes. 
Karte 1: Linienkarte 1914. 
- 2: Transportstraßenkarte für den Aufmarsch West und Ost. 
- 3: Auslauf der Transporlstraßen und planmäßige Entladebahnhöfe für den 
Aufmarsch des Westheeres. 
4: Übersichtskarte der Eisenbahnen des westlichen Kriegsschauplatzes. 
5: Betriebsgebiete der Mitte November 1914 auf dem westlichen Kriegs¬ 
schauplatz eingesetzten Militär-Eisenbahnbehörden. 
. 6: Übersichtskarte der Eisenbahnen des östlichen Kriegsschauplatzes. 
Blatt 1: Militärfahrplan. 
- 2: Fahrtliste für Kriegstransporte. 
3: Fahr- und Marschtafel.
	        
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