Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

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Erläuterung. 
TransportstraBe tägl. Zugzahl Ausladebahnhöfe 
^ des XX. Armeekorps 
des XXI. „ 
des XXXVIII. Reservekorps 
des XXXIX. .. 
des XXXX. „ 
Der Eisenbahna 
ufmarsch zur Winterschlacht in Masuren, 
Februar 1915. 
Skizze 34. 
Verlag E. 8. Mittler & Sohn. Berlin. 
Druck: Dietrich Reimer (Ernst Vohsen), Berlin 
Transportstraßen für den Aufmarsch der 9. Armee 
südwestlich Thorn. * sktzl^ 32. 
Erläuterung. 
Transportstraße des XVII. Armeekorps und der 
3. Garde-Reserve-Dlvlslon. 
„ des XX. Armeekorps und der 
Etappenformation. 
„ des I. Reservekorps (l.und 36. Re¬ 
serve-Division). | R.ft. 
„ des XXV. Reservekorps und der (-j y ßß g Qij 
Etappenformation. " ’ 
„ der 5. Kavallerie-Division. 
ii der 6. „ „ 
der S. I, 
5.K.D. 
Übersichtsskizze 
der nach der Winterschlacht in Masuren wiederhergestellten Bahnen. 
Skizze 35. 
Erläuterung. 
Normalspur ge, zweigleisige Bahnen 
eingleisige „ 
Landesgreri^e 
Größeres zerstörtes Bauwerk 
Zeitpunkt der Wiederaufnahme 
des Betriebes. 
100km 
Alle Rechte vorbehalten. 
Nachdruck und Vervielfältigung verboten. 
Zu: Das deutsche Feldeisenbahnwesen. Band I.
	        
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