Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

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geht sicher auch von einem geschlossenen 
Kabinenflugzeug aus, wenigstens sagt ein 
jeder, der geflogen ist, daß es in den klei 
nen, offenen Sportflugzeugen viel „schie- 
cher" gewesen sei, als in der abgeschlosse 
nen Verkehrskiste. Passieren könnte natür 
lich beiden etwas — es kommt ja nicht 
häufiss vor, aber wenn, dann wäre es im 
offenen Schächtelchen eigentlich sicherer — 
warum, weil man da, wenn's fein müßte, 
über Bord gehen, das heißt mit dem Fall 
schirm einen Absprung wagen könnte. 
Fallschirmabsprung! Na, das ist etwas, 
was selbst von den waghalsigen Zeitungs 
reportern nur die wenigsten probiert 
haben. Heute gilt es allerdings in Fach 
kreisen als eine Kleinigkeit, aber immer 
hin . Die ersten Versuche, sich im 
Fallschirm vom Flugzeug zu trennen, 
machte der Franzose Pegoud. Das war 
Samt den Schnüren ist der Fallschirm 16 Meter lang (I) — Gutes Falten ist wichtig (II) 
— Vor dem Einpacken (Ul) wird zickzackförmig gefaltet (IV) — Gurt und Tragschnüre bleiben 
außerhalb des Sackes, denn der Flieger muß sie ja anlegen (V) 
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