XV.
Jahrgang
——
X
* Feę, 7 2
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Das Tor von Frankenmarkt
Ein wichtiger Verkehrsraum Oberösterreichs
Von Dr. med. u. phil. Eduard Kriechbaum, Braunau am Inn.
In der Erdkunde ist es oft vorteilhaft, neue Namen
zu prägen. Die wichtigsten Örtlichkeiten, so insbeson—
dere jeden Berg und Fluß hat der Volksmund schon
seit grauer Vorzeit mit einer bestimmten Bezeichnung
belegt. Diese Namen erfuhren zwar immer wieder
Abänderungen, aber Ortsnamenforscher besitzen weit—
gehend die Fähigkeit, an ihnen eine Art Schichtauf—
bau nach Altersstufen ausfindig zu machen.
Nun haben wir aber gerade durch erdkundliche
Studien, insbesondere aber durch Erkenntnisse der
Formenkunde der Erdoberfläche in den letzten Jahr—
zehnten gelernt, noch viel genauer zu beobachten und
einerseits bislang übersehene Kleinformen zu berück—
sichtigen, aber anderseits auch mehr Wert auf Üüber—
sichten im großen zu legen.
Einer solchen Ganzheitsschau verdankt der Name
„Frankenmarkter Tor“ seine Entstehung.
Wir verstehen unter dieser Bezeichnung die breite,
leichter wegsame Senke zwischen dem Kobernaußer
Wald im Norden und den Flyschbergen, also Vor—
alpenbergen, im
Süden.
Das Franken—
markter Tor ver—
bindet das Salz—
burger Becken im
Bereiche der zer—
stückelten Flysch—
landschaft mit der
Vöckla-Ager—
Traunfurche. Diese
teilweise auch als
Alpenfuß—
Fernver—
kehrsweg zu
bezeichnende Linie
ist jener Tiefen—
zug im oberöster—
reichischen Alpen—
vorlande, der zu—
nächst gegen ähnliche Tiefenzüge wie des Donau—
tales, des Innviertler Tores zwischen Sauwald
ind Hausruck Sieger geblieben ist; durch ihn führt
y)eute die doppelgeleisige Westbahn und die Wien—
Salzburger Reichsstraße. Es bestünde aber immerhin
die Möglichkeit, daß eine große Autobahn, die am
Südfuße des Sauwaldes durchs Inmviertler Tor
aufen würde, mit der großen internationalen Ver—
ehrsverbindung London —Konstantinopel Handel und
Wandel weitgehend an sich ziehen könnte—
Neben den großen Ost-West-Linien, die im
Lande Oberösterreich im Raume des Städteviereckes
Wels, Linz, Enns, Steyr recht nahe zusammenrücken
— das Alpenvorland verschmälert sich vom Meridiane
oon Regensburg an fortlaufend bis zur engsten Stelle
im Amstetten und ist ein Verkehrstrichter zwischen
den Alpen und der böhmischen Masse — besitzt das
Land Oberösterreich aber auch namhafte Süd—
Nord-Wege, die aus den Alpen heraus längs
der großen Flüsse Salzach-Inn, Traun und
Enns an die Do—
nau führen, Ne—
ben diesen einst—
mals so bedeuten⸗
den Salz-⸗ und
Eisenstraßen hat
nur die Pyhrn—
straße (Steyr- und
Kremsflußsystem)
schon seit der Rö—
merzeit eine maß—
gebliche Stellung
inne. An verschie—
dene andere Nord—
Süd-Wege südlich
der Donau denkt
man kaum mehr.
Und doch muß ge—
rade der Kultur—
forscher immer
Ansicht von Frankenmarkt — nathaus
