Volltext: Der Bau von Lokalbahnen

Motto: „Die Eisenbahnkarte eines Landes 
„ist das treffendste Bild seiner Wohlfahrt." 
In der am 29. Oktober 1879 zu Linz abgehaltenen 180. Ver¬ 
sammlung des liberalen politischen Vereines für Oberösterreich wurde 
vom Ausschüsse der Antrag gestellt: 
Der Verein beschließe eine Petition dahin, daß 
das hohe Haus der Abgeordneten die k. k. Regierung 
auffordern wolle, im Gesetzgebungswege dahin ju 
wirken: 
1. Daß die, den Bau und den Betrieb von Lokal¬ 
bahnen betreffenden Bestimmungen in einer, 
ihrer t e ch n i s ch e n und w i r t h s ch a f t l i ch e n Natur 
entsprechenden Weise festgestellt werden; 
2. daß die Leistungen dieser Gattung Bahnen 
gegenüber der Post-, Zoll-, Telegrafen- und 
Militär-Verwaltung in billiger Weise ge¬ 
regelt werden; 
3. d a ß d e r B a u s o l ch e r B a h n e n n i ch t b l o s d u r ch 
Befreiung von Steuern und Gebühren, sondern 
auch durch finanzielle Betheiligung des Staates 
gefördert werde; 
4. daß überhaupt d i e G r u n d s ä tz e, nach welchen 
die K.onzrssionirung solcher Bahnen statt- 
findet, f e st g e s e tz t werden. 
Diesen Antrag, welcher sohin die Zustimmung der Versamm¬ 
lung erhielt, hat das Ausschußmitglied, Herr Otto Girowitz, 
beh. aut. Civil-Ingenieur und Gemeinderath, mit folgendem Vor¬ 
trage begründet. 
* * 
Die Motivirung dieses Antrages und seiner einzelnen Punkte 
sollte sich eigentlich nach zwei Richtungen bewegen, nämlich: 
1. Ueber die Nothwendigkeit des Baues solcher Lokalbahnen über¬ 
haupt, und 
2. über die zu ergreifenden Maßregeln zur Beförderung des Baues 
derselben. 
Die Besprechung des ersten Punktes würde' für sich allein 
schon ein höchst interessantes volkswirthschastliches Thema abgeben,
	        
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