Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

253 
Auf der Flügelbahn Lambach—Gmunden wurden befördert: 
89.015 Personen 
18.654 Zentner Gepäck 
18.289 „ Eilgüter 
2,078.468 „ Frachtgüter. 
Die Gesammt-Einnahmen beliefen sich auf 264.441 fl. 10 kr. 
Auf der Bahnstrecke Neumarkt—Braunau (Simbach) wurden 
befördert: 
101.029 Personen 
10.589 Zentner Gepäck 
25.233 „ Eilgüter 
2,959.309 Frachtgüter 
233.084 „ Regiefrachten. 
Die Gesammt - Einnahmen dieser Bahnlinie betrugen 
407.516 fl. 54 kr. 
Die Kronprinz-Rudolfsbahn. 
Sie beginnt bei St. Valentin in Niederösterreich, geht über 
Steyr, Küpfern (Weyer) längs der Ens und verläßt Oberöster¬ 
reich bei Altenwarkt. Die Strecke St. Valentin—Weyer hat eine 
Länge von 8 Meilen. 
Die Strecke Weyer—Menmarkt ist ein Theil der Linie 
Weyer—Rottenmann (11'8 Meilen lang), welche im August 1872 
dem Verkehre übergeben wurde. 
Die beiden Ko hl enb ahnen Atnang—Thomasroith 
und Breitenschützing—Wolfs egg (je 14/, Meilen). 
Folgende Eisenbahnlinien sind gegenwärtig im Bau begriffen: 
Bei der Kronprinz Rudolfsbahn die Flügelbahn Klein¬ 
reifling—Amstetten. 
Die BahnStr.aßwalchen—Braunau, welche die bei¬ 
den Strecken der Elisabeth - Westbahn Wels—Simbach und 
Wels—Salzburg verbindet. 
Die Bahn Ebensee—Ischl—Steg. 
Prvjektirt sind folgende Eisenbahnlinien: 
Die Bahn Rottenmann—Wels mit der weiteren Fort¬ 
setzung von Wels nach Böhmisch—Wallern. Diese Bahn 
wird die größte Wichtigkeit für Oberösterreich erhalten, weil da¬ 
durch für die Sensenindustrie des Kremsthales und für die 
Webeindustrie des oberen Mühlviertels der Verkehrsweg geschaf¬ 
fen wird. 
Die Salzkammergutbahn. 
Diese geht von Passau aus und führt über Schärding 
nach Ried, wo sie zum ersten Male die Westbahn (nämlich die