Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

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spannt und mit einein einfachen Knoten gebunden. Diese Bindung 
ist den feinsten Modulationen und Spannungsunterschieden zu 
gänglich. Der schmale, aber sehr starke Riemen hat eine merk 
würdige Art, sich anzuschmiegen, ohne zu drücken, und festzuhalten, 
ohne zu spannen. Das Anziehen ist leicht zu lernen, aber es braucht 
etwas mehr Zeit als bei der andern Bindung. Das ist kein Unglück. 
Unangenehmer ist, daß das Ausziehen sich umständlich gestaltet, 
besonders wenn es gerade pressiert. In dringenden Fällen hilft 
nur das Messer. Da aber solche Situationen im Grunde doch recht 
selten sind, so hat die Bindung, die in Norwegen immer noch 
die verbreitetste ist, doch diejenigen Skiläufer zu Freunden, die 
von mechanischem Beiwerk möglichst unabhängig sein wollen, 
und denen es ein Vergnügen ist, durch eigene Handfertigkeit sich 
mit einfachen Mitteln zu helfen. 
Wenn auch nicht jeder gut 
läuft, der eine oder die andere 
Huitfeldbindung hat, so wird 
man doch selten einen guten 
Läufer treffen — die Anhänger 
der Lilienfelder Schule ausge 
nommen —, der eine andere 
als eine Huitfeldbindung fährt. 
Ich habe aus einer großen 
Anzahl von Bindungen die drei bekanntesten und in Deutsch 
land und Österreich gebräuchlichsten, die gewissermaßen typische 
Grundformen sind, besprochen. Von jeder dieser drei Bindungen 
gibt es zahlreiche Varietäten. Auch Mischungen der einzelnen 
Systeme sind gemacht worden. Als die glücklichste wird die Elleffsen- 
bindung bezeichnet, die eine Kombination von Backen- und Sohlen 
bindung ist und von tüchtigen Läufern empfohlen wird. 
Aus alledem geht klar hervor, welche Bindung allein ich mit 
gutem Gewissen empfehlen kann. Es ist die Huitfeldbindung.' Sie 
macht noch keinen zum guten Läufer und ist auch keine absolute 
Versicherung gegen Sehnenzerrung. Aber solange nichts- Voll 
kommeneres da ist, muß sie als die beste Bindung bezeichnet werden. 
Der Stock. 
Es könnte auch heißen: die Stöcke. Zwei Stöcke sind beim 
Bergaufgehen eine gute Hilfe, und das Laufen in der Ebene machen 
sie zu einem Genuß. Man bekommt Fahrt durch sie. Mehr als