Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

und zwar verursacht durch die Einführung des 
Automobils. 
Nur einige Zahlen, die Ihnen zeigen sollen, 
wie sich der Autoverkehr entwickelt hat. 
Wir vergleichen den Stand der Automobile in 
den Jahren 1914 und 1927 und kommen hiebei 
zu folgendem Ergebnisse: 
1 Auto ent—⸗ 
füllt nach dem 
Anzahl der Auto im Jahre Ver⸗- Stand von 
1914 19277 mehrung 1927 auf 
Vereinigte Staaten 
von Nordamerika 1,700.000 22, 000.000 13 fach 5 Einw. 
Großbritanien .. 240.000 984000 4 „45 , 
Frankreich . .. 100.000 901.000 9 „44 ,. 
Deutschland... 69.000 369. 000 51/,, 188, 
Österreich . .. 5.600 23.000 4 3260; 
In Ober⸗Ssterreich gibt es nach dem Stande vom 
30. Juni 1927 892 Personenauto, 520 Lastenauto und 
1412 Motorräder. 
Wie ist es nun möglich, daß in Amerika heute 
schon jeder fünfte Mensch ein Auto besitzt? Eben 
nur dadurch, daß man dort rechtzeitig die Straßen 
instandgesetzt, bezw. ausgebaut hat. Eine so 
kolossale Vermehrung des Kraftwagens wäre in 
Amerika nicht möglich gewesen, wenn man nicht 
gute, geräuschlose und staubfreie Straßen gehabt 
hätte. Freilich müssen wir bedenken, daß dort die 
wirtschaftlichen Verhältnisse ganz bedeutend besser 
sind als wie bei uns. In diesem Lande hat der 
Automobilverkehr den Eisenbahnen schwere Wun⸗ 
den geschlagen. Im Zeitraume von 1920 - 1924 
ist dort der Personenverkehr auf den Eisenbahnen 
um 56 Prozent zurückgegangen. 
In der Stadt New⸗-VYork werden wöchentlich 
3000 neue Automobile gekauft. Das ist sehr er⸗ 
freulich für die dortige Autoindustrie, weniger 
jedoch für die Straßenverwaltungen. 
Jeder Staat und sei er noch so arm ist heute 
bestrebt, sein Straßennetz für die Bedürfnisse des 
Kraftwagenverkehres auszubauen, ja in manchen