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tragene Brücken befestigt, wie es Fig. 3, S. 66, zeigt; ihre Stelle wird
hier auch wohl durch lange Holztrichter ersetzt. Durch die Einrichtung
solcher brückenartiger Vorbauten ist es möglich geworden, den Guano
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direct in die Schiffe zu leiten, was von großem Werte ist, da durch das
Umladen aus den Lauchas sowohl Zeit als Dünger verloren geht.
Was die Verwendung des Guano, von welchem bei uns der jetzt
fast nur mehr historische Bedeutung besitzende Mejillones Guano sge-
wöhnlich Millionen- [!] Guano genannt), am meisten bekannt wurde,
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