Verkehrs- und Nachrichtenmittel 407
Flugzeugführer und Beobachter hatten das deutsche Flugwesen qualitativ schon
vor dem Krieg an die erste Stelle gerückt.
Und schon bei Beginn des Krieges zeigte es sich, daß nicht nur die deutschen
Flieger ihre feindlichen Nebenbuhler an Geschick und Kühnheit weit übertrafen,
sondern auch das deutsche Flugzeugmaterial den Anforderungen in jeder Hinsicht
gewachsen war. Die Flugzeuge der deutschen Aufklärungs- und Beob-
achtungs flieg er — meist Doppeldecker — haben sich als praktische Kriegsfahr
zeuge bewährt. Ihre Geschwindigkeit ist genügend; außer sparsamem Betriebsstoff
verbrauch bieten sie aber den Vorteil, daß eine bedeutende Nutzlast mitgeführt
werden kann. Die dadurch ermöglichte Beigabe geschulter Beobachtungsoffiziere
hat sich besonders bei der
Erkundung als äußerst
zweckmäßig erwiesen.
Aber auch für die Feuer
beobachtung und Feuer
leitung ist die Mitwirkung
einesBeobachters, der sich
ausschließlich und ganz
der Beobachtung widmen
kann, von größtem Wert.
Mit echt deutscher
Gründlichkeit und Tat
kraft haben wir aber den
kurz vor dem Krieg er
rungenen Vorsprung im
Flugwesen während des
Krieges nicht nur aufrechterhalten, sondern noch zusehends vergrößert. Schon
im Bewegungskrieg am Anfang des Feldzuges haben unsere Flieger so Vorzügliches
geleistet, daß sie mit ihren Taten allen anderen voranstanden. Der weitere
Verlauf des Krieges gibt an der Hand der Statistiken den unbestreitbaren Beweis,
daß unser Flugwesen schon seit geraumer Zeit endgültig den Sieg über alle feind
lichen Staaten, vor allem aber über die Franzosen und nicht minder über die
Engländer, davongetragen hat. Abgesehen von den glänzenden Erfolgen unserer
Flieger im Luftkampf, sind es aber nicht minder die Erkundung und Beobachtung,
in denen die deutschen Flieger den anderen über sind.
Diese Überlegenheit verdanken wir einerseits der bewundernswerten Geschick
lichkeit und Ausdauer unserer tapferen, unermüdlichen Flieger. Andererseits hat
sie ihren Grund aber in den großen Fortschritten, die die deutsche Flugzeug- und
Flugzeugmotorenindustrie im Krieg und durch den Krieg gemacht hat und die
nicht zuletzt demFlugzeug in seiner Eigenschaft als Aufklärungs- und Beobachtungs
mittel zugute gekommen sind. Freilich werden alle diese bedeutsamen Errungen
schaften und technischenVerbesserungen erst nach dem Krieg bekannt werden;
denn jetzt muß noch verschwiegen werden, wieweit die Wissenschaft bereits in den
Dienst des Flugwesens geteilt ist. Aber es ist schon eine ganz beträchtliche Anzahl von
Erfindungen und Neuerungen vorhanden, die im Laufe des Krieges bereits praktisch
Deutscher Doppeldecker Gebhardt
Heeres -
flugzeuge
