Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

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wie nicht minder der ausgebreitete Leinwandhandel Policka’s und die 
Flachsspinnereien und Leinwebereien des Gerichts-Bezirkes Policka. 
Diese Strecke ist aber weiters die nothwendige Verbindung 
der österreichischen Nordostbahn mit dem Eisenbahnnetze Oester¬ 
reichs und jenem Preussens und bedarf demnach keiner weiteren 
Rechtfertigung. — 
Was die Ausführung der projectirten österreichischen Nord¬ 
ostbahn betrifft, so wollen wir im Nachstehenden noch mehrere Da¬ 
ten von allgemeinem Interesse mittheilen. 
Die Linie Linz-Neustift-Iglau-Wildenschwert ist 46‘651 Meilen, 
die Linie Neustift-Brünn aber 15B98 Meilen, die ganze Bahnlinie 
also 62*049 Meilen lang. 
Der Unterbau-Körper dieser Bahn ist für e i n Geleise mit 
normaler Spurweite bei einer Kronenbreite von 4 Metres beantragt. 
Der Oberbau ist mit gewalzten breitbasigen Eisenschienen im 
Gewichte von 63 Zollpfunden per Current-Meter auf Oberschwellen in 
normaler Schotterbettung projectirt. 
Stationen sind beantragt: 
a) auf der Linie Linz-Neustift-Iglau-Wildenschwert: 3 Stationen 
2. Classe in Linz, Iglau und Wildenschwert, 13 Stationen 3. Clässe 
in Neustift, Pierbach, Pertenschlag, Zwettl, Altensteig, Walters, 
Teltsch, Teschen, Saar, Rokitna-Wlachowitz, Ingrovic, Policka, Leito¬ 
mischl, 11 Stationen 4. Classe Steyregg, Mauthausen gemeinschaft¬ 
lich mit der Linz-Budweiser Bahn, Perg, Windhaag, Königswiesen, 
Rappottenstein, Waidhofen, Datschitz, Polna, Neustadtl, Wlckow; 
6 Haltestellen 5. Classe in Perweis, Dobersberg, Althardt, Willenz, 
Matejov und Kuklik. 
Die mittlere Entfernung dieser Stationen von einander beträgt 
1-42 Meilen.