Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

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Der regelmäßige Betrieb der Bercrbahn beginnt mit 1. April und endet mit 81. Oktober. Der 
erste Zug geht von der Station Urfahr um 7 Uhr früh ab, der letzte Zug vom Pöstlingberg je nach der 
Jahreszeit, was immer in den Stationen durch Tafeln bekannt gegeben wird. — Weilers wird durch 
Tafeln an den Straßenbahn-Motorwagen und in den Bahnhöfen bekanntgegeben, ob der 10-, 20 Minuten-, 
V 2 Stunden- oder Stunden-Berkehr vlatzgreift. — Dauer der Bergfahrt 20 Minuten, Dauer der 
Talfahrt 20 Minuten. — Die Betriebsleitung behält sich vor, im Bedarfsfälle die Züge von einer früheren 
Morgenstunde bis zu einer späteren Abendstunde verkehren zu lassen. — Außerordentliche Gesell ichastszüge 
werden laut nachstehendem Tarife berechnet. Auskunft hierüber im Zentralbureau, Museumstroße A, oder 
im Betriebsbureau Urfahr, Remise. 
Meise für Separatwagen der Höstttngöergßahn. 
1. Kerg- und Talfahrt (Bergbahnhos. Urfahr und zurück) von 6 Uhr früh bis 10 Uhr abends K 13.50 
H— 
4.— 
von 10 Uhr abends bis 6 Uhr früh 
' für Wartezeit, u. zw. innerhalb der Zeit von 6 Uhr früh bis 10 Uhr nachts per Stunde 
und von 10 Uhr nachts bis 6 Uhr früh per Stunde 
2. Kevgfahnt allein (Bergbahnhof Urfahr bis Pöstlingberg Endstation), u. zw. in der Zeit 
von 6 Uhr früh bis 10 Uhr nachts 
3. Talfahrt, u. zw. innerhalb der Zeit von 6 Uhr früh bis 10 Uhr nachts 
für Wartezeit per Stunde 
4. Kergfahrt von 10 Uhr nachts bis 6 Uhr früh 14. 
5. Talfahrt rr „ „ „ nun „ 
Wartezeit per Stunde 4 
10.— 
7.— 
2.- 
Haltestellen Ser Mlmgbergbahil. 
1. Urfahr-Bergbahnhos. 
2. Schloß u.BrauereiHagerr 
3. Schableder. 
4. Ober Schableder. 
5. Bergbahn-Restauration. 
6. Endstation Pöstlingberg. 
Tramway- und Meklriziläts Gesellschaft Kinr-Urfahr. 
föxif bcr jftcikcr in Unz. 
I. Fahrten nach der Zeit/ 
A. Im Stadtgebiete Linz (innerhalb der Ber- 
zehrungssteuerl inie) oder von diesem nach dem 
Stadtgebiete Urfahr und umgekehrt. 
Für die erste halbe Stunde . . . 
Für jede weitere halbe Stunde 
B. Vom Stadtgebiete Linz in die Vororte 
Lustenau und Waldegg oder von diesen in das 
Stadtgebiet Linz oder Urfahr. 
Für die erste halbe Stunde . . 
„ jede weitere halbe Stunde ■ . 
Jede begonnene balbe Stunde ist als voll 
zu rechnen; die Zeit-desWartens und Fahrens 
ist gleich zu berechnen. Zur Nachtzeit, d. i. 
von 9 Uhr abends bis 6 Uhr früh, ist für 
jede halbe Stunde um 40 h mehr zu bezahlen. 
6. Ueber das Stadtgebiet Linz und die Vor 
orte oder über das Stadtgebiet Urfahr hinaus. 
Für eine Stunde 
„ jede weitere halbe Stunde 
Bei den Zeitfahrten nach Tarif I 6 wird die 
Rückkehr des Wagens zur Ausfahrtstelle mit 
oder ohne den Fahrgast innerhalb der verein 
barten tarifmäßigen Zeit vorausgesetzt. Ein 
hiezu notwendiger Mehraufwand an Zeit ist 
nach dem Zeittarife I A zu vergüten. 
Zwei- 
spänn 
Ein 
spann. 
K| h 
K| 
h 
1 
60 
1 
1 
60 
2 
1 
40 
1 
60 
1 
3 
2 
I 
1 
60 
1 
II. Ztreckeiisahrten. 
(Tourfahrten oder Tour- und Retourfahrten), 
d. i. direkte Fahrten nach einem im voraus 
bestimmten Ziele. 
A. Fahrten zu und von den Bahn 
höfen und dem Landungsplaüe der 
Dampfschiffe. 
a) Aus allen Teilen der Sladt zu 
denBabnhöfen in Linz und Urfahr 
oder von diesen in die Stadt 
Hin- und Rückfahrt mit Inbe 
griff eines halbstündigen Wartens 
b) Vom Westbahnhofe nach Urfahr 
oder umgekehrt ...... 
Hin- und Rückfahrt mit In 
begriff eines halbstünd. Wartens 
c) Vom Wcstbahnhofe zum Petrinum 
oder Riesenhofe ...... 
Hin- und Rückfahrt mit halb 
stündigem Aufenthalte . . 
ä) Aus allen Teilen der Stadt und von 
Urfahr zum Landungsplätze der 
Dampfschiffe und umgekehrt 
Hin- und Rückfahrt mit In 
begriff eines halbstünd. Wartens 
Zwei- 
fpänn. 
Ein 
spann. 
K 
1 h 
K | h 
2 
1 
40 
3 
- 
2 
— 
2 
60 
2 
— 
3 
40 
2 
40 
4 
— 
3 
— 
6 
— 
4 
— 
2 
— 
1 
20 
3 
— 
2 
—