Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

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Inneres des Tunnels 
Der Tunnel im Bau. 
Deutsche Soldaten beim Bau eines Tunnels bei Longuyon 
Leistung die deutschen Eisen, 
bahnen bei der Versammlung 
der Armeen geleistet haben, 
ist bekannt, und es hat sich 
gezeigt, daß auch in dieser 
Hinsicht das deutsche über- 
ragende Organisationstalent 
von ausschlaggebender Be- 
deutung für den Erfolg ge- 
Wesen ist. Noch im Dänisch- 
Deutschen Kriege von 1864 
ist die militärische Bedeutung 
der Eisenbahnen nicht hervor¬ 
getreten, aber schon 1866 war 
das damals noch so dürftige 
Eisenbahnnetz von wesentlichem 
Einfluß auf den Aufmarsch. 
Deutschland hat auch schon 
1870/71 bezüglich der Ver- 
Wendung von Eisenbahnen für 
den Aufmarsch größere Vor- 
teile gehabt. Der Krieg Ru߬ 
lands gegen Japan 1904 wäre 
Die Eisenbahn 
als Kampfmittel. 
Mehr als in früheren 
Kriegen hat der gegenwärtige 
Weltkrieg die Eisenbahn als 
Kampfmittel in den Vorder¬ 
grund kriegerischer Tätigkeit 
gerückt. Zwar ist die Eisen¬ 
bahn auck in früheren Kriegen, 
seitdem sie überhaupt besteht, 
möglichst ausgenutzt worden, 
aber es hat sich in allen diesen 
Fällen nicht um die Millionen- 
Heere gehandelt, die diesmal 
auf den verschiedensten Kriegs¬ 
schauplätzen versammelt und 
von dort aus wieder je nach 
Bedarf auf andere Teile des 
Kampfgebietes befördert wor- 
den sind. Welche glänzende 
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Von deutschen Soldaten in ganz kurzer Zeit angelegte Umgehungsbahn bei Longuyon,