Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

224 Übersicht der Eisenbahn- u. Wasseretappenverbindungen nach beendetem Aufmarsch. 
Übersicht der Eisenbahn- und tVasieretappenver- 
Heeres¬ 
verband 
Etappen- 
Hauptorte 
Sammel¬ 
stationen 
Eisenbahnetappenlinien vom 
Sammelstationen, Etappen-An- 
L Armee 
Düsseldorf 
Düsseldorf 
Düsseldorf—Haltern—Münster—Bremen— 
— Stettin (II. A.K.) und Düsseldorf — 
Magdeburg (IV. A.K., 7. Res.Dm.) — 
Berlin—Frankfurt d.O. sowie Düsseldorf— 
(22.Res.Div.) 
2, Armee 
Bonn 
Wesel, Köln 
Bonn— Brühl—Köln—Benrath—Düffel- 
Wesel—Münster—Bremen—A ltona (IX. 
Hamm — Löhne — Hannover (X. A. K., 
Garde-Res. K.) 
Z. Armee 
Mayen-Ost 
Bendorf 
Mayen-Ost—Koblenz—Bendorf, weiter Lo¬ 
hausen— Halle — Leipzig (XIX. A. K., 
mit Abzweigung: Halle—Jüterbog—Berlin 
4. Armee 
Kirn 
Bischofsheim, 
Bruchsal 
Kirn—Kreuznach—Bischofsheim (XVIII. 
bürg—Wernfeld—Bamberg—Hochstadt— 
— Breslau (VI. A. K.) mit Abzweigun- 
(VIII. A. K., VIII. Res. K.) und Bischofsheim 
wie Darmstadt—Heidelberg—Bruchsal und 
bus—Glogau 
5. Armee 
Homburg 
(Pfalz) 
Mannheim 
F o r b a ch (XVI. A. K.)—Neunkirchen—Hom- 
Speyer—Germersheim—Bretten—Nürn- 
zig—Cottbus (V. A. K., V.Res.K.) mit 
(XIII. A. K.) und Werdau—Döbeln—Dres- 
6, Armee 
Zweibrücken 
Karlsruhe, 
Rastatt 
Zweibrücken — Landau (II. bayer. A. K.)— 
Mühlacker—Neu Ulm (I. bayer. A.K., I. 
zweigungen: Mühlacker—Karlsruhe—Ett- 
Nürnberg (III. bayer. A. K.) f owie Landau 
—Heidelberg — Würzburg (II. bayer. 
7. Armee. 
Appenweier 
Straßburg, 
Freiburg 
(Br.) 
Straßburg (XV. A.K.) — Appenweier— 
gen — Stuttgart — Ludwigsburg (26. 
Durmersheim—Karlsruhe (XIV.A.K., 
Frechurg—Donaueschingen— Sigmaringen
	        
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