Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

Übersicht der geschlossenen Aufmarschtransportbewegung des Westheeres. 211 
transportbewegung des Westheeres. Anlag- z. 
Nheinübergang 
Größte 
Belegung 
der Trans 
Planmäßige 
Ausladung der 
Un¬ 
gefähre 
Zahrzeit 
in 
Stunden 
bei 
portstraßk 
mit Zügen 
täglich 
Ausladebahnhöfe 
fechtenden 
Truppen 
Kolonnen 
und Trains 
Hamborn 
30 
Lindern, Erkelenz, 
Wickrath, Nheydt 
00 
1 
K> 
po 
11.-14. 8. 
58 
Düsseldorf (Süd¬ 
brücke) 
20 
Elsdorf, Bedburg, 
Harff 
s.—11. 8. 
11.-14. 8. 
42 
Düsseldorf (Süd¬ 
brücke) 
20 
Aldenhoven, Fülich, 
Welldorf 
7.—11.8. 
11.-14. 8. 
27 
Duisburg 
20 
Osterath, Krefeld1) 
10.—13. 8. 
13.-15. 8. 
41 
— 
10 
> Düsseldorfs 
9.—14. 8. 
12.-15. 8. 
31 
— 
103) 
9.-14. 8. 
12.-15. 8. 
40 
Köln (Nordbrücke) 
305) 
Weismes, Bütgen- 
bach, Losheim, Los¬ 
heimergrab en3) 
10.-13. 8. 
13.-15. 8. 
37 
Duisburg 
207) 
Lammersdorf, Rae- 
ren, Stolberg3) 
7.—11.8. 
11.-15.8. 
16 
Wesel 
20 
Aachen 
7.-11. 8. 
11.-13. 8. 
36 
Düsseldorf (Nord- 
brücke) 
20 
Sourbrodt, Kalter¬ 
herberg, Montjoie 
8.-11. 8. 
11.-14. 8. 
39 
des X. Reservekorps (2. Armee). — 3) Zusammen mit XI. Armeekorps (3. Armee). — 
Wmmen mit 2. Garde -Reserve - Division des X. Reservekorps. — °) Teile wurden 
) £etle wurden bis Eupen und Herbesthal vorgezogen.
	        
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