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Bestehen einer bloßen Kontrollmöglichkeit allen statistische,: 
Arbeiten einen größeren Sicherheitskoeffizienten verleiht, ist 
wohl begreiflich. 
Fm Gegensatz zu den Personentarisen ist im zwischen¬ 
staatlichen Güterverkehr (abgesehen von den höchstwer¬ 
tigen Gütern) die Höhe des Beförderungspreises von entschei¬ 
dender Bedeutung. Wäre daher schon an ui,d für sich mit Rück¬ 
sicht auf die nach Ablauf des Krieges zu gewärtigenden Ände¬ 
rungen in der politischen Orientierung eine Überprüfung der für 
den zwischenstaatlichen Verkehr in Betracht kommenden Eisen- 
bahntarife von großer Wichtigkeit, so wird eine solche mit 
Rücksicht auf die voraussichtlichen Tarissteigerungen zur un¬ 
ausweichlichen Notwendigkeit werden. Daß hiebei, wenn wir 
die Leistungs- und Konkurrenzfähigkeit der heimischen Produk¬ 
tion für den ausländischen Markt aufrechterhalten und wo¬ 
möglich steigern wollen, zu einer entsprechenden Differen¬ 
zierung der Tarife unsere Zuflucht genommen werden müßte, 
daß die Eisenbahnen in ungleich höherem Maße als bisher ein 
vortreffliches Werkzeug der Exportförderung bilden können 
und sollen, braucht wohl nicht erst ausgeführt zu werden. Zur 
Vermeidung von Mißverständnissen sei aber nachdrücklich be¬ 
tont, daß sich die Tarisbegünstigungen nicht allein auf die Aus¬ 
fuhrsgüter zu erstrecken hätten: die Tarifförderung muß sich 
vielmehr auch auf jene Rohstoffe beziehen, die zum Zwecke der 
Erzeugung der Exportware sowohl vom Ausland ins Inland 
als auch vom Inland bis zur Fabrik befördert werden. Auch 
bei der Wiederaufnahme der Bautätigkeit werden die Bahn¬ 
tarife zu berücksichtigen sein, da viele Bauartikel infolge ihres 
geringen Wertes im Verhältnis zur Vahnfracht nur innerhalb 
eines nicht weit ausgedehnten Kreises versendungsfähig sind 
(so können beispielsweise Mauerziegel zumeist nicht über 
70 Kilometer hinaus mit der Bahn verfrachtet werden). Frei¬ 
lich ist auch eine allzugroße Ängstlichkeit bei der Tarifierung 
nicht am Platze, da die Steigerung der Fracht- wie überhaupt 
der Selbstkosten den Ansporn zur Durchführung von Betriebs¬ 
ersparnissen und Betriebsverbesserungen gibt. So ist es bei¬ 
spielsweise der Ziegel- und Tonwarenindustrie gelungen, durch 
zweckmäßigere Eczeugungs- und Brennmethoden die Erhöhung 
der Gestehungskosten wettzumachen. In dieser Hinsicht können 
auch Tarife so wie die sogenannten Produktivitätssteuern 
wirken. Das Steuerwcsen und das Tarifwesen haben auch das 
gemeinsam» daß deren Handhabung eine Wissenschaft ist 
und zugleich eine Kunst. 
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