Russen vor Braunau. Von den Franzosen aus Marktl zurückgetrieben, brannten die Kaiserlichen ein Brücken— joch ab. J IJ Am 29. Oktober 1805 zog Napoleon, von Mühl— dorf her, über Altötting, Burghausen, den üsterrei— chern nachrückend, über die Brücke. Schlimm hausten seine Nachzügler in unserer Gegend. 'Auf seinen Be— fehl wurde am 26. August 1806 in Braunau der Buchhändler Palm aus Nürnberg erschossen. Am 8. April 1809 brachen die Ästerreicher mit 11.200 Mann Infanterie und 14.000 Mann Kaval— lerie wieder über Simbach und Schärding gegen Bayern vor. Nach der Schlacht von Eggmühl flohen sie zurück und die Innbrücke ging abermals in Flam— men auf. Am 30. April 1809 lag wieder des Korsen Hauptquartier in Braunau. Am 15. Oktober 1813 überschritt der bayrische Feldherr Fürst Wrede mit 26.000 Mann den Inn. Eine Woche lang dauerte dieser Durchmarsch. — Nun folgten friedlichere Zeiten. Zum Wiener Kongreß (1814) sah die Brücke die Könige von Preußen, Bayern und Württemberg, den Großherzog von Baden und frangzösische hohe Herren den Inn pas— sieren. Im Winter 1829/80 fror der Inn bei 28 Grad Kälte völlig zu; der folgende Eisstoß setzte der Brücke wieder stark zu und riß Brückenteile mit fort. Wäh— rend der Cholerazeit 1831 wurde sie auf Wochen hinaus gegen österreich gesperrt und militärisch be— wacht. Am 4. September 1854 kam das erste Maffei'— sche Dampfschiff der bayrischen Inn- und Donau— dampfschiffahrts-Gesellschaft von Passau her nach Braunau. Zur Ermöglichung der Durchfahrt mußte im November 1857 die Brücke um 31/2 Fuß gehoben, mußten aus vier Brückenöffnungen drei gemacht werden. Am 9. Juli 1855 erhielt der Schiffmeister Georg Riedl von Neuötting die Konzession zum Dampfschiff— betrieb auf dem Inn, am 6. September begann der Dampfer „Vorwärts“ seine Fahrten. Die Schlepper „Braunau“ und „Rosenheim“ überwinterten 1857 /58 an der Brücke. — Ab 1. September 18858 miußten die Personenfahrten auf dem Inn wegen Unrentabilität eingestellt werden, während der Güter— berkehr sich noch gut auswertete, bis auch er (1864) Hegen verstopfung ind Leopills ein mildes und sicher wirkendes Apfübhrmittiel aus rein pflanzlichen Bestandteilen. Leopills haben sich selbst in chronischen 7 Jallen seit 20 Jahren vorzüglich beæ-j Ve wahrt. Versuchen Sie zunächst — — eine Packung mit 5 Pil- —8 in allen len: Preis 830 Groschen. Apotheken der Statuenschmuck des haupttores des Linzer Domes ist kürzlich durch die Fufstellung der noch fehlenden zwei Apostelfiguren bereichert worden Aufnahme: Schwarz allmählich auf den Schienenweg überging. Der Dampfer „St. Rupertus“, der Salztransporte von Hallein bis Passau besorgte, hatte Pech. Am 28. Juni 1860 explodierte in Braunau der Zylinder, am 1. Juli rannte er an die Brücken in Burghausen und Simbach derart an, daß er dienstunfähig wurde. Im Jahre 1892 bis 1894 wurde die neue steinerne Brücke erbaut und am 29. Oktober 1894 feierlich dem Verkehr übergeben. Die Baukosten für den bayrischen Anteil betrugen 433.824 Mark, für das schöne Portal allein 58.725 Mark. Der Aufwand für die österrei— chische Seite wird mit rund 190. 000 Kronen angegeben. Eigentümer, Herausgeber und Verleger: Preßverein Linz. Verantwortlicher Schriftleiter; Dr. Franz Pfeffer. Drucker: Preßverein Linz (oerantwortlicher Leiter Franz Stindl). Sämtliche in Linz, Landstraße 4 4. * 1