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Beilage 1. 
Programm 
für die von den k. k. Ministerien des Innern und des Handels ange¬ 
ordnete in der Zeit vom 10. bis 13. November 1902 anberaumte 
IV. kommissionelle Donaustromschaufahrt von Passau bis 
Theben. 
Montag, den 10. November 1902. Zusammenkunft der Kommissions¬ 
mitglieder in Passau um 7V2 Uhr morgens im Agentiegebäude der Ersten 
k. k. priv. Donaudampfschiffahrtsgesellschaft. 
Abfahrt von Passau auf dem für die Stromschaufahrt bereit 
gestellten Dienstschiffe der Donauregulierungskommission um 8 Uhr 
vormittags. 
Besichtigung der Donaustrecke „Passau—Linz“. 
Dienstag, den 11. November 1902. Abfahrt von Linz um 8 Uhr vor¬ 
mittags. 
Besichtigung der Donaustrecke „Linz—Krems“. 
Mittwoch, den 12. November 1902. Abfahrt von Krems um 10 Uhr 
vormittags. 
Besichtigung der Donaustrecke „Krems-^-Wien“. 
Donnerstag, den 13. November 1902. Abfahrt von Wien, Praterkai, 
um 8V2 Uhr vormittags. 
Besichtigung der Donaustrecke „Wien—Theben“, Fahrt nach Press¬ 
burg und Rückfahrt mit Bahn nach Wien. 
Eventuelle Wünsche und Anträge der Kommissionsteilnehmer und 
Schiffahrtsinteressenten wollen dem Kommissionsleiter k. k. Ministerial¬ 
rat Ignaz Schrey im Laufe der Stromschaufahrt schriftlich oder münd¬ 
lich mitgeteilt werden. 
Wien, 29. Oktober 1902. 
Verzeichnis 
Beilage 2. 
über die zwischen Passau—Theben bestehenden Schiffahrtshindernisse. 
A. Oberösterreich 
(Passau—Ispermündung). 
1. Mühlbach, unterhalb Pyraivang (Kilometer 283). Die Naufahrt wird 
linksseitig durch grössere Steine, welche am Flussgrunde liegen, auf 
ca. 80 m eingeengt. 
Die Steine liegen bei: 
+ 90 Passau Donau 
+ 45 ,,Inn 
— 10 Engelhartszell 
— 2 Aschach 
— 140 Linzer Pegel 
zwischen 4 und 10 dem tief.