30 „Das hohe Ministerium hat den Bau einer Dampfbah« nach Westen beschlossen; es soll eine mächtige Lebensader durch die Fluren und über die Berge unsers Kronlandes hinführen, der Dampfer wird vorüberbrausen an den Aeckern, wo friedlich der Pflug sein Werk verrichtet; es wird der Zug von Reisenden und Waaren nach Deutschland und von dort herein durch unser Land geleitet. Wir fühlen die Wichtigkeit dieses Unternehmens und glauben uns berechtigt, den Plan einer solchen Bahn und ihre Richtung zu veröffentlichen, wie selbe im Jahre 1844 von einem Manne entworfen wurde, der unser Kronland genau kennt, und der mit weitsehendem praktischen Blicke das Unternehmen auch in seinen Folgen für eine fernere Zukunft prüfte. Wir stellen uns dabei auf einen höhern Standpunkt, als den localer Interessen, wir haben die Lage unseres Landes vor Augen und unser künftiges Verhältniß zu Deutsch land, sowie die großen Eisenbahn-Linien desselben, deren Zug an unsere Gränze führen und an die wir uns an schließen müssen. Wir haben schon jetzt nicht nur die gerade Richtung nach München, sondern auch jene nach Nürnberg im Auge, von wo in kurzer Zeit eine Bahn über Regensburg nach Passau geführt werden wird, und wir werden zeigen, wie in dem erwähnten Plane sowohl die Verbindung mit diesen beiden Punkten, als auch jene mit Salzburg erreicht werden kann ohne bedeutenden Umweg und mit vergleichungsweise geringeren Auslagen. Wir glauben der Regierung damit einen Dienst zu erweisen, dessen Werth aus nationalöconomischem, aus poli tischem und strategischem Standpunkte die Wage zu Gunsten unseres Vorschlages neigen wird. Tadelt Hübner in seinem Werke „die Finanzlage der Monarchie" das bei Anlegung von Eisenbahnen übliche Geheimhalten der Tracirungsvor- schläge, wodurch viele Fehler sich einschleichen, welche ver mieden worden wären, wenn die öffentliche Kritik hätte dazu gelangen können, so würde auch uns ein Theil dieses Tadels mit Recht treffen, wenn wir nicht der Regierung mit Vorschlägen entgegen kommen und die Gemeindevorstände, sowohl der beiden Hauptstädte Linz und Salzburg, als auch der nach unserem Plane zu berührenden Märkte und Orte,