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Abend irar die gesamte deutsche Hochseeflotte dort versammelt, cm 
stolzer Anblick, die fünf Schlachtkreuzer, die drc.Lnncnschiffsgeschwa- 
der, die vielen schlanken Kleinen Kreuzer und die Unzahl von Tor¬ 
pedobooten, alles in emsiger Bereitschaft, aus allen Schornsteinen 
qualmte der Hauch, das Zeichen für „Dampf auf m allen Kesseln. 
Da musste jeder: „Heute ist was los; es ist eine dicke r>ache ge¬ 
plant " was los war und sein sollte, das wußten zwar mir 
wenige, denn nach den Erfahrungen, die wir bis dahin gemacht 
hatten, Mußten die plane etwaiger Operationen streng geheim 
gehalten werden, selbst die Kommandanten der Schisse erfuhren 
sie erst beim Auslaufen zu der Unternehmung. 
Um 3 Uhr nachts lichteten wir Panzerkreuzer als erste die 
Anker und gingen in See; die übrigen verbände folgten m großen 
Abständen. 3« dieser Nacht konnte ich meinen Leuten sagen: 
„Beute gehts zu einer großen Unternehmung. Mir )ollen bis ms 
Kattegat vorstoßen und dort den englisch-schwedischen Ham el stören, 
wenn wir dabei sind, werden sicher in der Nähe stehende ferne»' 
liehe Streitkräfte alarmiert werden und dorthin gehen; dann wer¬ 
den wir mit unserer ganzen Hochseeflotte dazwischen hauen um 
dann gnad' ihnen Gott." Das konnten sie alle verstehen und in 
Erwartung, Hoffnung und Begeisterung ging es an die Geschütze. 
Der 3t ZTiai war klar und schön. Ls wehte eine frische Brye 
aus Nordwest, die leider die Verwendung unserer sushchifsc als 
Aufklärer unmöglich machte. Aber unfer_ Flottenchef, Admiral 
Scheer. wollte nicht noch länger auf Luftschiffwetter warten, er 
wollte „raus iUnd rain". So fuhren wir am 31 Mai, gesichert 
durch unsere fleinen Kreuzer und Torpedoboote, nach Norden. 
wurde Nacbmittag, ohne daß wir irgend etwas vom Zemde sahen, 
und die Zuversicht, daß es diesmal wirklich etwas wurde, fing schon 
wieder an zu wanken. Ich saß kurz vor Uhr mit meiner Steuer* 
bordwache in der Messe, und wir sprachen über die Möglichkeit, 
daß wir mm doch wohl wieder Kehrt machen und unverrichteter 
Sache nach Hause fahren würden. Da raffelte plötzlich untere 2\u«. er» 
Maschine auffällig hastig und andauernd unter uns; das hieß, 
es wurde schnell hart Ruder gelegt, es mußte also irgend etwas 
besonderes geschehen sein. Ich lief an Deck und >ah, daß oie 
Panzerkreuzer nach Backbord abgedreht hatten und mit äußerster 
Kraft nach Nordwest liefen. Da mußte also etwas gesichtet oder 
gemeldet sein. Mit Windeseile ging es auf die Kommandobrücke; auf 
dem Wege dorthin klang mir Such schon das Signal von tLrommel 
und Horn entgegen: „Klar Schiss zum Gefecht." Im Nu war olles 
in Bewegung und in wenigen Sekunden liefen die telephonischen 
Meldungen von alten Stellen im Artilleriekommandostand ein: 
„Turm A (Anna) ist klar"; „Backbordkasematte ist klar j 
„Munitionstransport ist klar"; „Gefechtsreparaturstellen sind klar ; 
„Turm C (Cäsar) ist klar" usw.