Das Öl für die Druckregler wird von der auf dem Zwischenboden aufgestellten 
Ölpumpe für die Öl-Versorgung der Geschwindigkeitsregler mitgeliefert. 
Zur Vernichtung der Energie des mit 50 m/Sec. Geschwindigkeit austretenden Was¬ 
sers aus diesen Druckreglern sind Tümpfe von 2.80 m Tiefe und 1.50 m Durchmesser 
im Druckreglerkanal vorgesehen und diese mit Quadern ausgekleidet, um eine übermäßige 
Abnützung des Betons zu vermeiden und eine Auswechselung der Wände zu ermöglichen. 
Zum schnellen Stillsetzen der Aggregate nach Schließen des Absperrschiebers 
dient ein kleines, an einem Wellenflansch befestigtes Peltonrad von 1100 mm Durch¬ 
messer, das eine der Hauptturbine entgegengesetzte Drehrichtung hat und auf diese 
Weise bremsend auf den Gang der Hauptturbine wirkt. Auf der Unterseite des 
Zwischenbodens sind diese Bremsturbinen angebracht und kann jede durch einen vom 
Zwischenboden und vom Kommandoraum aus bedienbaren Absperrschieber abgetrennt, 
bezw. angelassen werden. Diese Bremsturbinen wurden gewählt, weil in dem beschränkten 
Raum eine andere Brems-Vorrichtung nicht hätte untergebracht werden können. Außer¬ 
dem dürfte diese Einrichtung die zweckmäßigste und billigste sein und wurde nur vor¬ 
gesehen, um die Auslaufzeit der Turbinen zu verringern. 
Im Raum des ersten Turbinen-Aggregates sind zwei Boden-Ventile von je Im2 
1. W. angeordnet. Sie sind durch Gewichte ausbalanciert, die so bemessen sind, daß 
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Abbildung 32: Schnitt durch ein Turbinenaggregat 
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