schitz schweift unser Auge, hinter dem die lichte Felsmauer 
der Steiner Alpen aufragt. Nun fällt die Bahn rasch ab, 
durchfährt einen Tunnel und dringt in die Schlucht des 
Rothweinbaches ein, der von den Nordabhängen der 
Triglav-Gruppe herabkommt. Die enge, wildromantische 
Klamm wird auf einer 30 m hohen gewölbten Brücke über¬ 
quert, und gleich darauf schlüpft der Zug in den 1178 m 
langen Rothweintunnel. Rasch geschaut! denn eine Über¬ 
raschung folgt nun der andern. Nach kurzer Fahrt durch 
die Haltestelle Buchheim-Rothweinklamm geht es an der 
Kirche von Retschitz vorbei; vor uns erscheinen wieder 
dieselben Berge, rechts auf steilem Felsen das alte, seiner¬ 
zeit uneinnehmbare SchloßVeldes, das von Kaiser Heinrich 
dem Heiligen herrühren soll. Und nun plötzlich hinter einer 
Biegung die Perle der ganzen Gegend, der idyllische Velde s- 
see mit der auf einer Insel mitten im See malerisch gelegenen 
Wallfahrtskirche Maria am See, in der das sagenhafte 
Wünschelglöcklein hängt, das aber noch heute von vielen 
geläutet wird, welche die Erfüllung eines Wunsches ersehnen. 
„ . . . . tönt das Glöcklein immer, 
Tönt zu allen Tageszeiten, 
Denn die Wünsche schlummern nimmer, 
Pilgern ruhlos in die Weiten. 
Bald wie Sehnsucht, bald wie Klagen 
Kommt der Glockenton gezogen, 
Jetzt ein schüchtern, stockend Fragen, 
Jetzt der Hoffnung voll’res Wogen.“ 
(Raditsch, „Veldes“.) 
Bei der Ausfahrt aus der Station Veldes rasch noch einen 
Blick auf das selten schöne Landschaftsbild geworfen, und 
schon verschlingt uns die Nacht des 183 m langen Veldes¬ 
se ertunnels, dann folgen rasch der 506 m lange Sattel¬ 
wegtunnel und der 250 m lange Vellacher Tunnel. Nun 
schnell links einen Rückblick: noch einmal grüßt uns der 
smaragdgrüne See, von dunkelgrünem Bergwald umrahmt/ 
Mit schwachem Gefälle abwärtsfahrend, kreuzen wir die 
Reichsstraße Villach—Görz und erreichen bald darauf, vor 
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