die bei kirchlichen Anlässen von drei Mann getragen werden muß, 
erinnern noch an entschwundene Glanzzeiten der Floßzunft, welche 
ihre Leute immer aus denselben Familien ergänzte. Der heilige 
Nikolaus, der Patron der Schiffahrt, hat noch heute in Schörfling 
an einer Mittelsäule eine alte herrliche Steinstatue. Vor der 
Kirchenrenovierung befand sich ebendort ein großes Botivbild an 
der Kirchenwand. 
Wolle der geschätzte Leser um Jahrzehnte zurückfolgen: Damals 
kamen die großen Flöße, Bretter und kleineres Bauholz in drei 
Tagen — je nach Windstärke, manchmal auch weniger — von 
Anterach oder Weißenbach bis zur „Kammerischen Bruck". Dort 
stand oft Floß an Floß, so daß man den Ausfluß der Ager beim 
Seewirt trockenen Fußes über die bereitstehenden Flöße über¬ 
schreiten konnte. 
Hier wurde das große Floß, das aus zirka 12 bis 15 kleineren 
Flößen zusammengestellt gewesen war, in seine Einzelflöße zerlegt 
und je so ein kleines Floß bemannt mit zwei oder bei Hochwasser 
mit drei Ruderern, zeitlich früh nach Mitternacht „abgeheftet". 
Nach vier Stunden Fahrt wurde in Lambach der Morgenimbiß 
eingenommen, und wieder nach vier Stunden kam das Floß nach 
Zizlau bei Linz (Ebelsberg). Dort wurden wieder ungefähr 
13 kleine Flöße zusammengebaut und ein Großsloß nahm seinen 
Weg auf der Donau nach Wien. 
Der „Sagmeister", das ist der Sägewerksbesitzer und Eigen¬ 
tümer des Floßes, mußte für den Trunk sorgen. Waren vier 
Mann Besatzung, so mußte ein Eimer Bier, bei sechs Mann ein¬ 
einhalb Eimer auf dem Floße bereit liegen. Der Koch sorgte für 
das leibliche Wohl seiner Kameraden. Für jeden Flößer ein altes 
Pfund Fleisch für zwei Mahlzeiten, dazu kalten Kren, selbst 
Knödel und Brot. Zur Nettigzeit mußten eine entsprechende 
Menge „Nadiwurzen" mitverstaut werden, „damit 's Bier besser 
abirinnt". Denn hatte der Flößer um sich das nasse Element, so 
wollte er auch inwendig nicht trocken werden. Wallfahrer, selbst 
Bieh, Obst, kurz alles, was nur möglich, wurde gegen Trink¬ 
geld mitgenommen. Eine Ausnahme bildeten die Handwerks¬ 
burschen, denen eine Floßreise willkommene Atzung, Nächtigung 
und eine bequeme Art des Manderns unentgeltlich bot. Genächtigt 
wurde in Spitz oder Stein a. D., und am dritten Tage in Nußdorf 
bei Wien. Bei der Fahrt durch die Wachau wurde mit der Weid- 
zille „ausgefahren" und Wein an Bord geholt. Dieser mußte aus 
dem Erlös des den Flößern gehörigen „Kieferholz" (Abfall, ent- 
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