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während der Bauzeit hierüber Folgendes: Vom Kilometer 
bis \8 hat die Bahn beinahe durchgehends eine 
Steigung von über 30 pro mille oder \ Meter Steigung 
auf 35*3 Meter Länge, ja bei Kilometer j(5 erreicht sie eine 
Steigung von $6°/00 oder \:22, welches die stärkste 
Steigung einer gewöhnlichen oder Adhäsions-(L i s e n b a h n 
in Osterreich darstellt. 
Hier waren auch Kunstbauten nothwendig, da die 
Bahn einmal eine scharfe Krümmung der Straße zu ver- 
meiden, dort einen Bach zu übersetzen oder wieder das Ge- 
fälle auszugleichen hat. Übrigens bleibt die Straße stets 
die Lührerin der Bahn bis sie das Granitplateau erreicht. 
Schon vom Kilometer j[8 ab vermindert sich die Steigung 
langsam auf \ : 50 und darunter und es wird nach einer 
Gesammtsteigung von 200 Metern die 
Station Gerling 
^63*5 m ü. b. M. 
erreicht. 
Gerling (Postamt), ein Dorf zur alten, ausgebreiteten 
St. Florianer Pfarre St. Martin, mit gothischer Kirche, 
gehörig, dürfte eine beliebte Ausflugsstation der Linzer 
werden. Die malerische, zum Theil wildromantische Schlucht 
des Bösenbaches^) führt nach kaum ^ stündiger Wanderung 
zur Ruine Oberwallsee, von wo sich ein herrlicher 
Ausblick auf das Donauthalbecken von Lferding, die 
Schaunburg und die Alpen erschließt. Nach kurzer wände- 
rung (etwa ^Stunde) gelangt man zum Bade-Grte M ü l- 
lacken und von hier nach einer Stunde Wanderung auf 
schattigem Waldwege oder guter Fahrstraße über „Berk¬ 
heim" zur Dampfschiff- und Eisenbahnstation Aschach. 
*) (Es kommen in den Jahrhunderten die Schreibungen j)esenbach, Bösenbac, 
„pousinxach" (Pasenbach) vor; bösen, bösern (bous'n, bousen) — zornig sein, zornig 
werden, verbosen, in schlechten, unbrauchbaren Zustand versetzen.