fein nachher zog sich bis gegen 11 Uhr hin. Das waren dir 
einzigen Stunden, wo man sich in Ruhe traf, denn tagsüber 
waren alle bei ihren Arbeiten, und der Kronprinz übernahm dam» 
an den dazu geeigneten Orten an der Front die Oberleitung. 
16. Hinter der Feuerlinie. 
21. September. Frühzeitig wird geweckt, denn um sieben Uhr 
war Frühstück, bei dem sich alles um den Kronprinzen versam¬ 
melte. Dann bat mich der Kronprinz, ihn in das Haus des 
Generalstabs zu begleiten, wo ein „Feldzugsplan" für mich ent» 
Torfen werden solle. Der General hielt r» für das Richtigste, 
daß ich erst einmal das Artilleriefeuer bei Septsarges sähe. Drei 
Offiziere erhielten entsprechende Aufträge. Major Matthiaß war 
Leiter der Fahrt, ein Soldat Automobilführer. 
Das Auto ist fertig und wir nehmen Platz. Mt rasender 
Geschwindigkeit fahren wir nach Süden, und ich will nicht leug¬ 
nen, daß sich meiner jetzt eine steigende Spannung bemächtigte. 
Denn das hier war kein Manöver, sondern der Krieg selbst, der 
größte Krieg, der jemals auf Erden ausgefochten wurde, und wir 
waren an der Westfront, den Franzosen gegenüber, die mit Recht 
als die besten Soldaten unter Deutschlands Widersachern angesehen 
wurden. Von Minute zu Minute näherten wir uns der Feuer¬ 
linie, und wenn das Auto an den Kurven die Geschwindigkeit 
verlangsamte, hörte man die Kanonade immer deutlicher, diese 
dumpfen schweren Schüsse, von denen die Erde erzitterte. — 
Die Straße ist voll von Proviantkolonnen, die nach Süden 
ziehen, von unzähligen Bagazewagen, die leer nach Norden fahren, 
um bei irgendeiner Eisenbahnstation neuen Proviant zu holen; 
von frischen Truppen, jungen, kräftigen Soldaten, die direkt aus 
Deutschland kommen. Aber fröhlich und guter Dinge sind sie 
alle; sie singen lustige Soldatenweisen, rauchen ihre Pfeifen und 
ihre Zigarren, lachen und schwatzen, als zögen sie hinaus zu 
einem ländlichen Volksfest. In Wirklichkeit aber ziehen sie hinaus, 
um die Lücken zu füllen, die das Feuer der Franzosen in die 
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