Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

Haupt-Eintrittsrouten nach Italien 
Von München über den Brenner nach Verona. 
Die schnellste, direkteste Ver¬ 
bindung zwischen Deutschland und 
Italien, reich an Naturschünheiten. 
Eisenbahn: Von München über Ro¬ 
senheim, Kufstein (Gepäckrevision!), 
Innsbruck nach (457 Kil.) Verona 
geht nur Ein durchgehender Schnell¬ 
zug, der München Vormittags 9 Uhr 
10 Min. verlässt und Verona in 132/3 
St. erreicht (I. 51,76, II. 38,65 M.); 
der durchgehende Postzug (gegen 
Abend von München ab, III. 17,95M.) 
braucht 172/3 St. Wer nicht grosse 
Eile hat, unterbricht seine Reise 
wohl in Innsbruck {*Tiroler Hof 
[I. Ranges]; — Europe [I. Ranges]; — 
Oesterreich. Hof fII. Ranges]; 
*Goldener Adler [II. Ranges]) oder 
in Bozen. 
Die Broimerbalin, die Zweit¬ 
älteste der drei grossen Eisenbahnen 
über die Alpen, überschreitet die¬ 
selben in einer Höhe von 1362 m., ihr 
Steigungsmaximum beträgt 1 : 40; 
die Bahn durchbricht 27 Tunnels, 
darunter zwei grosse Kehrtunnels 
und geht frei über die Höhe des 
Bergpasses. Während der Nieder¬ 
fahrt links sitzen! — Bei Stat. Fran¬ 
zensfeste mündet 1. die Pusterthal¬ 
bahn ein. — Bozen (I. Ranges *Kai¬ 
serkrone; * Victoria am Bahnhof; II. 
Ranges: ■■'Kräutner; Greif) liegt schon 
in völlig italienisch anmutliender 
Ebene. (Von Bozen interessante 
Tour über Meran durchs Vi nt selig au 
über das Stilfser Joch, nach Bormio 
und weiter durchs Veltlin an die 
Italienischen Seen.) — Bei Stat. 
Mori (S. 116) führen Stellwägen nach 
Riva am Gardasee (S. 124). — In 
Stat. Ala Gepäckrevision. 
Von Wien über den Semmering nach Triest und Venedig. 
Eisenbahn : Der Wien früh 7 Uhr 
verlassende Eilzug erreicht (596 Kil.) 
Triest (im Sommer nur I. 33,76, II. 
25,12 FI. ö. W.) in 142/3 St., Venedig 
in 22i/3 St.; der Nachmittag ab¬ 
gehende Fostzug (I. 28,26, II. 21,20, 
III. 14,13 Fl.) braucht 181/a St. nach 
Triest, 24!/3 St. nach Venedig. 
Der interessanteste Theil dieser 
Tour (1. sitzen) ist die Ueber- 
schreitung des Semmering in einer 
Höhe von 881 m., die eigentliche 
Seihnieringbabn, welche auf einer 
Länge von 40 Kil. 16 Viadukte und 15 
Tunnels zählt, darunter den grossen 
Seinmcringtunnel (1431 m. lang, 5 
Min. Fahrt) hinter Stat. Semmering. 
— Bei Stat. Bruck geht r. die Kron- 
prinz-Rudolf-Bahn nach Villach zur 
Verbindung mit der Pusterthalbahn 
ab. — Weiter über (228 Kil.) Graz 
(* Bahnrestauration; *H6tel Elefant, 
I. Ranges; Goldnes Ross, II.Ranges) 
nach (293 Kil.) Marburg, wo r. eine 
Linie nach Klagenfurt und Villach 
abzweigt. — Hinter (448 Kil.) Stat. 
Laibach beginnt die interessante 
Karstbahn mit dem imposanten 
Franzensdorfer Viadukt (570 m. lang). 
— Bei Stat. Adelsberg die berühmte 
*Adelsberger Grotte. — Weiter durch 
den öden Karst. — Hinter Nabresina 
(Abzweigung r.nach Venedig) präch¬ 
tiger *Blick auf Triest und das 
Meer (596 Kil.). 
Triest (Hötel de la Ville, theuer; 
*II6tel Delorme, bei der Börse; Europa 
mit Restaurant, Cafd degli Specchi), 
bedeutend er Handelsplatz mit 80,000 
Einw. Hauptseehafen Oesterreichs 
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