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Oefele
belag besteht. Mit diesem
Material können von den
Trains eines Armeekorps
rund 200 Meter Brücken
länge gewöhnlicher Bau
art hergestellt werden.
Bei Vermehrung der Trag
fähigkeit der Brücke für
schwere Fahrzeuge durch
engeres Aneinanderstellen
der Pontons wird die
Brückenlänge auf rund
150Meterverkürzt. Unter
günstigen Fällen können
Pionierkompagnien
solche Brücke in
fünf Stunden schlagen. Drei deutsche Pionierkompagnien haben mit dem
Brückengerät mehrerer Trains in drei Tagen eine 1200 Meter lange, für alle
Waffen benutzbare schwere Kolonnenbrücke über die Weichsel gebaut. — Das
ist eine der vielen Glanzleistungen, die beredtes Zeugnis ablegen von der muster
gültigen, für das Gelingen des Flußüberganges so ausschlaggebenden, technischen
Pionierarbeit.
Behelfsbrücken werden aus Vorgefundenen Baustoffen hergestellt. Ko
lonnenbrücken für den geordneten Übergang des Feldheeres ohne 21-cm,-Mörser
und schwere Kolonnenbrücken für schwere Belagerungsgeschütze, Belastung durch
Menschengedränge und Armeelastzüge werden von den Pionieren gebaut; Lauf-
brücken für Infanterie in Reihen, für abgesessene Reiter zu einem, ausnahmsweise
auch für unbespannte Geschütze, Maschinengewehre und leichte Fahrzeuge, sowie
Stege und Schnellbrücken für einzelne Leute zu Fuß müssen von allen Waffen
gattungen hergestellt werden können. Manches Meisterwerk der Pionierkunst ist
bei dem Bau solcher Be-
■ ; helfsbrücken entstanden..
. Aber auch bei der Aus-
^wM v ^ führung kleiner Brücken-
. Ä | ^ |( ||\ bauten, wie von Brücken
stegen, Not- und Lauf
brücken, zeigt sich der
praktische Sinn für die
Verwendung der einfach
sten Behelfsmittel und
die gute technische Aus
bildung aller Waffen in
diesem Zweige des Feld
pionierdienstes. — Zum
Übersetzen dienen vor
zwei
Behelfs
brücken
Übersetzen Große Kriegsbrücke über die Weichsel
Kühlewindt
