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Aber je weniger das Abfchnciden des französischen Korps
von Paris überhaupt thunlich scheint, um so mehr muß die
Schonung der eigenen Truppen wichtig werden, und so
kann man wohl sagen daß im Ganzen die für den Zug auf
Paris gewählten Wege, auch selbst in diesem Augenblick,
nachdem man alle Umstände kennt, nicht unzweckmäßig er¬
scheinen.
§. 55.
Einrichtung des Marsches.
Das folgende Tableau giebt die Übersicht des ganzen
Zuges in seinen Hauptlineamenten:
Den
istes
Korps.
4tes
Korps.
3tes
Korps.
Welling¬
ton.
Grouchy.
19.
Charleroi.
Fontaine
l'Evèque.
St. Achten¬
rode.
Nivelles,
Wavre.
20.
Beaumont.
Colleret bei
Maubeuge.
Gembloux.
Binch,
Dinant.
21.
Avesnes.
Landrecy.
Charleroi.
Malplaquet,
Philippeville.
22.
23.
Etrveung.
Fesniy.
Beaumont.
Avesnes.
Chateau
Cambrcsis,
Rocrvy.
Maubert
Fontaine.
24.
Guise.
Bcrnvville.
Nouvion.
Rcthcl.
25.
Cerisy, zw.
St. Quentin
u. la Fère.
St, Queliti».
Homblicres.
Cambrai.
26.
Chauny,zw.
la Fère u.
Noysn.
Lassigli,', zw.
Noyon u. d.
Straße v. Pe¬
renne n. Pont
St.Maxence.
Perenne.
Sviffons.
27.
Gilliconrt
(Gef. bei
Cvmpiègne).
Pont St. Ma-
xence (Gef.
bei Creil
u. Senlis).
Compiègne.
Nesle.
Dillers Co-
terets.
28.
Nanteuil
(Gef. bei
Villers Co-
terets u.
Nanteuil).
lllsrlv la
ville.
Crcspy.
Orville.
Meaux,
