Volltext: Als U-Boot-Kommandant gegen England [15]

Mächtige, aus seinem Schornsteine empor 
steigende Rauchwolken gaben Zeugnis von dem 
emsigen Arbeiten der Heizer in den Kesselräume». 
Durch möglichst große Dampferzeugung wollte 
er die Geschwindigkeit des Schiffes bis zum 
äußersten steigern, um uns zu entrinnen. 
Noch bevor wir Zeit oder Gelegenheit ge 
funden hatte», das Anhalte-Signal im Maste 
emporzuheißen, war er längst auf der Flucht. 
Indessen halten auch wir uns sofort nach Ab 
stoße» des Bootes des untersuchten neutralen 
Dampfers auf seine Verfolgung gemacht. Auch 
unsere Maschinen wurden zur äußersten Leistung 
angespornt, um den Fliehenden einzuholen. 
Er lief nicht schlecht, der fliehende Engländer, 
und eine gar lange Wegesireäe von mehreren 
Seemeilen (eine Seemeile ---- achtzehnhundert- 
zweiundfünfzig Meter) gab es zu überwinden 
bevor wir in seine Nähe gelangen und ihm 
unseren Willen aufzwingen konnten. 
Unser munter im Winde wehendes inter 
nationales Flaggensignal: „Stoppe« Sie so 
fort, oder ich schieße!" schien ihn nicht zu be 
rühren. Er schaute nur vorwärts und sah aus 
nach den ersten rettenden Bewachungsfahr 
zeugen, die ihn aufnehmen und schützen sollten. 
Mächtig wühlte sich der Bug (Vorderteil) 
unseres Bootes in die gegeuanlaufende See, 
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