Die digitale Landesbibliothek Oberösterreich

Predigt eines Feldgeistlichen auf dem Militärfriedhof bei Laon. (Links: Exzellenz von Heeringen (X) mit seinem Stabe.) 
Hälfte des vorigen 
Jahrhunderts fällt. 
Denn all die viele 
früheren Versuche, 
automobile Wagen 
zu konstruieren, 
führten zwar 
manchmal zu be- 
deutsamen Einzel¬ 
erfolgen, brachten 
es aber nicht zu 
allgemeiner Ver- 
wendung. Weder 
die in China 
bereits im 15. 
Jahrhundert be- 
kannten, mit Hilfe 
von Segeln fort- 
bewegten Wagen, 
noch das durch 
ein Göpelwerk zu 
betreibende Fahr- 
zeug Leonardo da 
Vincis, weder die 
Entwürfe mecha- 
nischer Prunk- 
wagen Albrecht 
Dürers, noch der 
„durch Schrauben 
und andere In- 
strumente fort- 
fahrende" Wagen 
des Antwerpener 
Meisters Gilles de 
Vom (um 1590) 
haben praktische 
Bedeutung er- 
langen können. 
Das gleiche gilt 
von dem durch 
ein Uhrwerk be- 
triebenen Wagen 
des Nürnberger 
Zirkelschmieds 
Hans Hautsch (um 
1650),demDarnps- 
wagen des Eng- 
länders Newton 
(um 1660), des 
Franzosen Jose 
Cuignot(uml770), 
des Schotten Sy- 
nnngtoir (um 
1785), des Ame¬ 
rikaners Evans 
(1804) und vieler 
anderer Konstruk¬ 
teure, die durch 
Avendmahl-Spendnng vor der Schlacht in Rußland hinter Borkowo 
Evangelischer Gottesdienst nach einem Gefecht in Rußland. (Pbot a. Grohs.)