0 I II ,0
l II
03
0
9
p
I. 0.
0. 0. 6.
I. o.
0. i. 6. 0. <
o. 2.
36- 3-,
3-
18.
6.
64.
6.
60,
0 I
II
Lang i- o.
0.
Verglichen breit. o. i.
6.
o. l.
6.
Tief.. . . 0. 1.
6.
0. 0.
4. 6.
0. 0.
4. 6.
0. o.
9. o.
S.
Kubilschuh— 27.
ö
I II
. ' o.
4- 9-
O.
i. 7.
Breite beyder Gräben, i.
0. 4.
Lange 6ew—.... 2.
■ 0« 0*
2.
0. 8.
Tiefe........ 0.
t. 7.
O.
3. 2.
O.
0. 2. r
V.
3. 4* *
5*
Wenn also der Seitengraben a. mit 3
Schuh als der sechste Theil der Strassen-
breite angenommen, und denselben die Hals¬
te seiner Breite zur Tiefe gegeben wird ; so
fällt er nicht nur allein sehr spizig aus, son¬
dern giebt auch nur 13i Kubikschuh.' Mit¬
hin geben die beyderseitigen Graben zusam¬
men mit 27 Kubikschuh nicht die hinlängli¬
che Erdbedürfniß zur Strasse.
Wenn aber die Breiten der Seitengra-
ben zwischen den dritten und vierten Theile
von der Breiten der Strasse mit 0 Klafter
4 Schuh 9 Zoll Kurrentmaaß angenommen,
und dem Graben der dritte Theil seiner
Breite mit 2 Klafter 1 Schuh 7 Zoll unter
nämlicher Beybehaltung zur Abdachung ge¬
geben wird; so werden die ans eineKurrent-
klafter derleyigen Strassen erforderlichen 60
Kubikschuh Erden aus denen beyderseitigen
Graben erhalten.
0 i ii
O. Z. 4.
36. 3-
120. | 60 Kubikschuh.
