Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

Zu: Das deutsche Feldeisenbahnwesen. Band I. 
Geheim. 
Hahrtliste für 
Strecke: 
Marienburg—Elbing—Königsberg—Insterburg—Gumbinnen 
mit Abzweigungen. 
Anmerkunge n. 
2. 
3. 
1. In nebenstehender Streckenskizze sind die Verpflegungsstationen durch ein 
V. St. kenntlich gemacht. 
Die Nachtzeiten von M abends bis 5— früh sind durch Unterstreichung der 
Minutenziffern gekennzeichnet. Mit 122 mitternachts beginnt ein neuer 
Mob.-Tag. 
W — warme Kost, K = Kaffee mit kalter Kost, V — Verpflegung nach der 
Leistungsfähigkeit der Station. H — Heuempfang, T — Tränken der 
Pferde, u. v. — nicht verpflegt. 
4. Sämtliche Militärzüge sind mit mindestens 22 % Bremsachsen auszurüsten; 
der jeweilige Mehrbedarf ist in Spalte 33 angegeben. 
5. Die Ausfüllung der Spalte 2 (3ug--Nr.) ist dem Ermessen des Vahnbevoll- 
mächtigten überlasten. 
6. Die eingeklammerten Zahlen in Spalte 7 bedeuten schwere Pferde und sind 
in den darunter stehenden Zahlen mitenthalten. 
7. Fahrtlisten, die durch Änderung der Aufmarsch-Transportbewegung ungültig 
werden, sind sofort an die Linienkommandantur zurückzusenden. 
-^DiE/v 
Rothenstein 
Gumbinnen 
Löwenhagen 
|Unten 
Braunsberg 
'Mehtsack 
forschen 
V.St. 
Güldenboden 
V.St. 
dVormditt 
'iRothsließ 
ntanenburg 
>Mohrungen 
lAHenstein 
Liebemüh/ 
iOsterode 
Blatt 2. 
Rriegstransporre J9J4/J5. 
6. und 7. ITtobvCacv 
Liniengebiet 
ij £fi 4s3l 
Streckenskizze 
Köni 
Kobbeibude 
'erdauen 
Nordenburg
	        
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