Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

Transporte für den Aufmarsch zur Winterschlacht in Masuren. 239 
Anlage IS. 
9. Armee während der Kämpfe in Nordpolen. 
Dezember J9J4. 
Transportstraße 
Ausladung*) 
in der Zeit 
vom 
Ausladebahnhöfe 
Allenstein—Dt. Eylau 
23.-26. 11. 
Thorn, 
Alexandrowo, 
Njeschawa 
über Dt. Eylau 
30.11.—1.12. 
Thorn, 
Tauer 
Allenstein—Dt. Eylau 
4.-5. 12. 
Thorn, 
Tauer 
Anlage 16. 
zur Mnterschlacht in Masuren. 
ms. 
Transportstraße 
Ausladung*) 
in der Zeit 
vom 
‘ Auslade¬ 
bahnhöfe 
Laon —Sedan —Diedenhofen —Trier—Koblenz —Kassel 
— Güsten — Berlin — Stettin — Konih — Dirschau — 
Königsberg 
2.-7. 2. 
Gr. Brittanien, 
Skaisgirren, 
Szillen 
Heuberg—Alm—Nürnberg ^ . . 
Ohrdruf Naumburg Le.pz.g- 
Guben—Posen —Hohensalza —Bromberg —Dirschau 
—Wormditt — Korschen — Insterburg 
2.-8. 2. 
Gumbinnen, 
Iudtschen 
Paderborn — Magdeburg — Berlin — Schneidemühl — 
Konih — Dirschau — Königsberg — Insterburg 
2.-8. 2. 
Insterburg, 
Grünheide 
Lockstedt—Wittenberge — Spandau — Schneidemühl — 
Thorn Allenstein Rothfließ-Sensburg 
Ortelsburg — Puppen 
2.-6. 2. 
Puppen, 
Alt-Akta, 
Cruttinnen, 
Sensburg 
Skjernewize—Wlozlawek—Thorn—Schönsee—Korschen 
31. 1.—1. 2. 
Szillen, 
Grünheide 
Skjernewize — Wlozlawek — Thorn — Schönsee — 
Allenstein 
Gollub — Soldau 
2.-7. 2. 
Ortelsburg, 
Willenberg, 
Neidenburg, 
Gollub
	        
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