Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

Truppenverschiebungen zur 4. und 6. Armee nach Flandern und Nordfrankreich. 229 
Anlage 10. 
und 6. Armee nach Flandern und NordfrankreLch 
bis 15. November I 914. 
Führung über 
Ausladebahnhöfe 
Ausladung H 
in der Zeit vom 
Amagne-Lucquy— Mohon—Start— 
Laon—Tergnier—Cambrai—Va- 
lenciennes 
Lille (zu 6. Armee) 
21.—23. 10. 
Brüssel 
Brügge, Ostende (zu 4. Armee) 
21.-22. 10. 
Heidelberg— Mainz— Köln—Aachen 
—Lüttich—Brüssel 
Tournai, Lille (zu 6. Armee) 
23.-25. 10. 
Luxemburg—Namur—Charleroi 
Lille, Templeuve, Orchies (zu 
6. Armee) 
23.-25. 10. 
Cambrai—Valenciennes 
Lille (zu 6. Armee) 
29. 10.-1. 11. 
Tergnier—Cambrai—Valenciennes— 
Lille 
Lille (zu 6. Armee) 
5.-8. 11. 
Sedan—Mohon—Liart—Hirson— 
Mons—Tournai 
Courtrai, Fngelmunjter (zu 
4. Armee) 
7.-9. 11. 
Amagne-Lucquy — Liart—Hirson— 
Cambrai—Douai 
Laon — Tergnier — St. Quentin — 
Douai—Lille 
> Lille, Tourcoing (zu 6. Armee) 
14.-15. 11. 
Montmödy — Mohon — Aulnoye — 
Tournai 
Amagne-Lucquy—Liart—Aulnoye— 
Tournai 
> Roulers, Iseghem (zu 4. Armee) 
14.-15. 11.
	        
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