Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

Übersicht der an den belg. und franz. Eisenbahnen wiederhergestellten Kunstbauten. 221 
Anlage 6. 
Übersicht der beim deutschen Vormarsch an den belgischen 
und französischen Eisenbahnen wiederhergestellten größeren 
Kunstbauten. 
Lfd. 
Nr. 
Bezeichnung 
des Bauwerks 
Lage bei 
Erste Wiederherstellung 
durch ’ in der Zeit vom 
1 
Tunnel 
Hombourg 
E. B. K. 21, 1 Zug E. B. 
K. 17 und eine Berg¬ 
arbeiterkolonne 
7.-11. 8. 
2 
Brücke über die 
Ourthe 
Melreux 
E. B. K. 1 
21.—28. 8. 
3 
Straßenüber¬ 
führung 
Haversin 
C. B. K. 1 
28. 8.-8. 9. 
4 
Tunnel 
Longuyon 
E. B. K. 13, Bergarbeiter¬ 
kolonne Saarbrücken 
1. 9.-22. 10. 
5 
Brücke über die 
Maas 
Bazeilles 
C. B. K. 18 
1.-10. 9. 
6 
Brücke über die 
Maas 
Donchery 
E. B. K. 19 und 2 Züge 
B. E. B. K. 9 
3.-14. 9. 
7 
Brücke über die 
Maas 
Lumes 
E. B. K. 8 und 1 Zug B. 
C. B. K. 9 
4.-14. 9. 
8 
Brücke über die 
Maas 
Namut 
Maschinenfabrik Augsburg- 
Nürnberg 
4.1)—30. 9. 
9 
Brücke über die 
Maas 
Anhee 
Gutehoffnungshütte, Ober¬ 
hausen 
4.1)—23. 9. 
10 
Brücke über den 
Kanal Crozat 
Tergnier 
E. B. K. 25 und 28 
6.—13. 9. 
11 
Tunnel 
Trois-Ponts 
Grün L Bilfinger, Mann¬ 
heim 
E. B. K. 10 
7. 9.-26. 11. 
12 
Brücke über die 
Aisne 
Bethel 
8.-20. 9. 
13 
Brücke über den 
Kanal Crozat 
Chauny 
B. C. B. K. 5 
10.-16. 9. 
14 
Brücke über die 
Oise 
La Fere 
E. B. K. 12, Teile B.E.B. 
K. 4 
10.—19. 9. 
15 
Brücke über die 
Aisne 
Guignieourt 
E. B. K. 17 
10. 9.-2. 10. 
16 
Brücke über die 
Sambre 
Feumont 
B. E. B. K. 2 
11.-19. 9. 
17 
Brücke über den 
Kanal Crozat 
Monteseourt 
E. B. K. 27 
11.—15. 9. 
18 
Brücke über den 
Oise-Kanal 
La Före 
E. B. K. 21 
12.-19. 9. 
19 
Brücke über die 
Aisne 
Billy 
Bayer. C. B. K. 1, Teile 
E. B. K. 20 
12.-23. 9. 
20 
Tunnel 
Liart 
E. B. K. 14 und 24, l./E. 
Arb.Batl.4, Bergarbeiter¬ 
kolonne Recklinghausen 
12. 9.-21. 10. 
l) Tag der Auftragserteilung.
	        
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