Volltext: Das deutsche Feldeisenbahnwesen ; [1]. Die Eisenbahnen zu Kriegsbeginn (15. 1928)

Übersicht der geschloffenen Aufmarschtransportbewegung des Westheeres. 217 
Nheinübergang 
bei 
Größte 
Belegung 
derTrans- 
portstratze 
mit Zügen 
täglich 
Planmäßige 
Ausladebahnhöse 
Ausladung der 
Un¬ 
gefähre 
fechtenden 
Truppen 
Kolonnen 
und Trains 
Fahrzeit 
in 
Stunden 
Germersheim 
10 
Farschweiler, Saar¬ 
gemünd 
10.-14. 8. 
13.—15. 8. 
29 
Germersheim 
10 
10.-14. 8. 
13.-15. 8. 
30 
— 
304) 
Efringen - Kirchen, 
Müllheim, Hei- 
tersheim, Krozin¬ 
gen, Freiburg3) 
bis 9. 8. 
bis 12. 8. 
8 
— 
— 
— 
bis 8. 8. 
bis 11. 8. 
— 
— 
203) 
Breisach, Freiburg, 
Denzlingen, Em¬ 
mendingen, Nie¬ 
gel, Kenzingen^) 
8.-12. 8. 
11.-13. 8. 
28 
— 
204) 
8.-12. 8. 
11.-13. 8. 
8 
Köln (Nordbrücke) 
203) 
Aachen 
— 
— 
42 
Mainz (Südbrücke) 
und Worms 
20 
Mainz, Metz, Straß- 
burg 
— 
— 
52 
— 
10 
Metz 
— 
— 
19 
Straßburg 
107) 
Straßburg 
— 
— 
28 
Ludwigshafen 
10 
Germersheim 
— 
— 
30 
wurden nördlich in den Raum Müllheim—Niegel verschoben. — 3) Zusammen mit 
wurden nördlich in den Raum Niegel—Osfenburg verschoben. — 6) Bis Köln 10 Füge. —
	        
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