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Österreich-Ungarns Wehrmacht in den zwei letzten Kriegs jähren 
Feuer der Batterien. Mit verbesserten optischen und photographischen 
Mitteln arbeiteten die Aufklärungsflieger. 
Den Fliegern fielen also schon recht vielfältige Aufgaben zu, was 
sich in einer reicheren Gliederung1) und, nicht zum Vorteil der Pro¬ 
duktion, auch in der Verschiedenartigkeit des Materials äußerte.. 
Es ist bereits früher darauf verwiesen worden, wie schwer es der 
öst.-ung. Heeresleitung schon in den ersten zwei Kriegs jähren fiel, im 
Ausbau der Luftwaffe mit den anderen Staaten Schritt zu halten 
(Bd. VI, S.63). Sie hatte 1916 nicht gesäumt, ihre Pläne der Entwick¬ 
lung anzupassen. Mit dem Erzeugungsprogramme, das sie damals auf¬ 
stellte, nahm sie allerdings schon jede denkbare Leistungssteigerung der 
Flugzeugindustrie vorweg. 
Die sieben Flugzeug- und sechs Motorenfabriken, die in Österreich- 
Ungarn für die Fliegertruppe arbeiteten, erzeugten 1917 schon 1740 
Flugzeuge und 1230 Motoren, 1918 sogar 2378 Flugzeuge und 1750 
Motoren. Damit hatte die Industrie wohl im großen ganzen die Erwar¬ 
tungen erfüllt, die an sie stellen zu müssen man 1916 geglaubt hatte. 
Aber ihre Erzeugnisse reichten nicht einmal dazu hin, um das bis Ende 
1917 gesteckte Ziel von 68 Fliegerkompagnien und drei Großkampfge¬ 
schwadern völlig zu erreichen 2) ; denn der Verbrauch an Flugzeugen war 
groß. Man durfte nur mit einer durchschnittlichen Lebensdauer eines 
Apparates von vier Monaten rechnen, und die Produktion vermochte 
daher von der Jahreswende 1917/18 herwärts gerade nur den vorhande¬ 
nen Stand von 450 bis 500 Flugzeugen aufrecht zu erhalten3). Da eine 
!) Es gab Divisionsfliegerkompagnien, dann Fernaufklärungs-, Jagdflieger-, 
Schlachtflieger-, Großflugzeug- und Photofliegerkompagnien. Sie waren je nach ihrer 
Aufgabe verschieden zusammengesetzt. So betrug z. B. der vorgesehene (aber selten 
vorhandene) Stand bei einer Fernaufklärungskompagnie sechs Aufklärungs- und 
zwei Jagdflugzeuge; bei einer Jagdfliegerkompagnie 18 Jagdflugzeuge. 
2) Zu dieser Zeit waren 66 Fliegerkompagnien und ein Großkampfgeschwader 
vorhanden; keine einzige Fliegerkompagnie besaß aber mehr als 60 v. H. ihres vor¬ 
gesehenen Standes an Flugzeugen und an Fliegern. Siehe noch Beilage 2, Tabelle 8. 
3) Zum Vergleich seien einige Erzeugungsdaten der Ententestaaten angeführt; 
es erzeugten : 
Italien 
England 
Frankreich 
6.500 Flugzeuge 
15.000 Motoren 
4.000 Flugzeuge 
6.300 Motoren 
im Jahre 1917 
14.421 Flugzeuge 
11.536 Motoren 
im Jahre 1918 
22.106 Flugzeuge 
22.102 Motoren 
23.669 Flugzeuge 
44.563 Motoren 
14.915 Flugzeuge 
23.092 Motoren